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miércoles, 7 de octubre de 2020

OFICIALES DEL DOT INSTRUIRÁN A CAMIONEROS SOBRE PELIGROSO DESCENSO EN MONTAÑAS DE COLORADO

Por Chuck Trucker



El Estado se Colorado ha instruido a sus oficiales de carreteras (DOT officers ) para durante este mes de Octubre comiencen un plan de charlas con choferes comerciales con clase A y B asi como conductores de autobuses , en aras de que tomen conciencia de los riesgos de conducir sin precaución durante los descensos en áreas montañosas. 


El programa ya comenzó en la  US 160. Así que si usted es chófer comercial y  pasa por Wolf Creek Pass en las montañas de San Juan, no se sorprenda si lo detiene gente amable de la Patrulla Estatal de Colorado y su Departamento de Transporte . Incluso si no estás haciendo nada malo, es muy posible que te detengan para unas pequeñas instrucciones que nunca estarían de más . 


El objetivo de esta primera fase  es tratar de educar sobre las dificultades y peligros potenciales de atravesar el descenso,  en esas montañas , de 8 millas de largo,  además de informarles sobre las ubicaciones de los giros cerrados y educarlos sobre la importancia de reducir la marcha y mantener una velocidad lenta en el lado oeste del paso así como usar los Runaway en caso de que se pierda el control de la unidad. Este programa será especialmente cuidadoso con aquellos camioneros con poco tiempo en el sector o que estén en fase de entrenamiento. 


Según el DOT de Colorado entre el 2015 y el 2019, hubo 47 accidentes graves  de camiones dónde murieron tres camioneros dejando una estela de daños en cada uno de ellos. En otros tramos como la interestatal 70 también se han evidenciando accidente catastróficos ocasionados por camiones pesados  con elevado número de muertes  


EL DOT  de ese estado   ha mantenido una campaña educativa llamada Beware The Wolf para preparar a los camioneros en cómo lidiar con este tramo de carretera en las montañas de San Juan en el suroeste de Colorado.


 La mayoría de los choques en Wolf Creek Pass ocurrieron en la curva en zigzag cerca del área de observación escénica de Wolf Creek, como resultado de que los conductores iban demasiado rápido y, a menudo, perdían los frenos por su uso inapropiado durante descensos pronunciados en esa arteria vial.


Según la agencia, los camioneros que atraviesan Wolf Creek Pass deben:


  • Revisar sus frenos antes de descender el paso.

  • Mantener una velocidad baja en una marcha baja y use luces intermitentes para advertir a otros vehículos de su velocidad

  • Evite accionar demasiado o evite  los frenos del camión; esto causará sobrecalentamiento y posible pérdida del sistema de frenado.

  • Considere usar el freno Jake del camión para ayudar a controlar la velocidad de un camión pesado. Sin embargo, la mejor práctica es permanecer en una marcha baja para evitar el sobrecalentamiento.

  • Mantenga los frenos fríos colocándose en las estaciones de freno o en el arcén de la carretera, revíselos y descienda lentamente. 




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domingo, 4 de octubre de 2020

SECTOR CAMIONERO ESTADOUNIDENSE ESPERA BONANZA ECONOMICA POR FIESTAS DE FIN DE AÑO

 Por Chuck Trucker


La cercanía de las festividades por el fin de año y los cambios en el mercado provocados por el temor al Coronavirus están señalando una demanda de consumo sin precedentes que activará el mercado del transporte por camiones en Estados Unidos.

 De acuerdo con el grupo Ware2Go (cuyo objetivo es conectar a las pequeñas y medianas empresas con almacenes para ayudar a agilizar los pedidos en línea) no hay duda de que esta temporada  que inicia con Halloween y termina en fin de año  generara muchas compras online que serán  complicadas para los comerciantes y proveedores porque solo podrán cumplirlas si tienen disponible un efectivo sistema de entrega por camiones  que trasladen la mercancía.

El director ejecutivo de Ware2Go, Steve Denton, dijo que se anticipan que los  volúmenes de envío de este año alcanzarán un nuevo pico, debido a la insistencia y restricciones que las tiendas tradicionales mantienen por el Coronavirus lo cual hace que los clientes prefieran las compras online para recibirlas en la comodidad de la casa. De igual forma, agregó,  la mayoría de las cadenas de suministro ya están por encima de sus volúmenes máximos de envío de 2019, lo cual permite asegurar que esta temporada navideña será diferente a cualquier otra que la industria haya visto antes”.

La encuesta de Ware2Go encontró que el 74% de los comerciantes esperan ver un aumento en la demanda de vacaciones este año, y el 56% cree que el aumento será igual o superior a los volúmenes máximos de 2019. La compañía también predice que la temporada navideña será más larga, y los minoristas anunciarán ventas anteriores del Black Friday para adaptarse al distanciamiento social.

“Más allá del aumento anticipado en los volúmenes de envío, también esperamos ver una temporada alta más larga este año que requerirá que los transportistas comiencen a operar en volúmenes de vacaciones en solo unas pocas semanas”, dijo Denton. "También esperamos que los niveles máximos de envío continúen hasta bien entrado enero si se tiene en cuenta la tasa de devolución tradicionalmente más alta para las ventas de comercio electrónico".

Estas previsiones suponen que la demanda de transportación por camiones será muy superior pero que de igual  son los brokers los que al final querrán tomar ventajas de esta avalancha de cargas y esa seria, con toda seguridad, la próxima pelea que surgirá entre dueños de camiones y compañías transportistas

Este nuevo panorama no solo tendrá que superar  la  escases de camioneros para asumir el reto sino que obligará a los minoristas a que diversifiquen su red de operadores para abordar la escasez de disponibilidad y costos mediante la incorporación de operadores locales de última milla.

 

 

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